História do táxi
O táxi, propriamente dito, apareceu historicamente quando foram aplicadas taxas à sua utilização através de taxímetros. Contudo, o serviço de transportar pessoas numa grande cidade a qualquer pessoa que o solicite é quase tão antigo como a civilização.
O primeiro serviço desse género apareceu com a invenção do riquexó — carro de duas rodas puxado por um só homem. O riquixá, riquexó ou rickshaw é um meio de transporte de tracção humana em que uma pessoa puxa uma carroça de duas rodas onde se acomodam mais uma ou duas pessoas. Existia, embora em pouca abundância, nas principais cidades da Antiguidade, mas era exclusivo das elites, que possuíam escravos para puxar esses carros.
Nas ruas da Roma Antiga, circulavam liteiras transportadas por dois ou quatro escravos que levavam quem quer que os solicitasse. Essa pessoa teria de pagar apenas o preço previamente estipulado pelo amo desses escravos. Apesar de já existirem veículos com rodas, os romanos não os utilizavam devido às movimentadas vias de comunicação da metrópole. Na Idade Média o transporte de pessoas era assegurado por carruagens muito rudimentares de tracção animal, que no Renascimento foram melhoradas tendo sido acrescentados ornamentos, cobertura e até cortinas. Em 1605, apareceram em Londres as primeiras carruagens de aluguer — as hackney. O sucesso foi tanto que, em 1634, o elevado número de carruagens de aluguer fazia com que as principais ruas da metrópole ficassem completamente engarrafadas, o que levou o Parlamento a limitar o número de carruagens a circular. Posteriormente, no séc. XVIII, foi criado o gig, que é uma carruagem de duas rodas, sem cobertura puxada por um cavalo. Foi inventada em França e deu origem a outras carruagens, tais como o Cabriolet. No séc. XIX já qualquer grande cidade tinha centenas, ou mesmo milhares de carruagens de aluguer.
O primeiro serviço desse género apareceu com a invenção do riquexó — carro de duas rodas puxado por um só homem. O riquixá, riquexó ou rickshaw é um meio de transporte de tracção humana em que uma pessoa puxa uma carroça de duas rodas onde se acomodam mais uma ou duas pessoas. Existia, embora em pouca abundância, nas principais cidades da Antiguidade, mas era exclusivo das elites, que possuíam escravos para puxar esses carros.
Nas ruas da Roma Antiga, circulavam liteiras transportadas por dois ou quatro escravos que levavam quem quer que os solicitasse. Essa pessoa teria de pagar apenas o preço previamente estipulado pelo amo desses escravos. Apesar de já existirem veículos com rodas, os romanos não os utilizavam devido às movimentadas vias de comunicação da metrópole. Na Idade Média o transporte de pessoas era assegurado por carruagens muito rudimentares de tracção animal, que no Renascimento foram melhoradas tendo sido acrescentados ornamentos, cobertura e até cortinas. Em 1605, apareceram em Londres as primeiras carruagens de aluguer — as hackney. O sucesso foi tanto que, em 1634, o elevado número de carruagens de aluguer fazia com que as principais ruas da metrópole ficassem completamente engarrafadas, o que levou o Parlamento a limitar o número de carruagens a circular. Posteriormente, no séc. XVIII, foi criado o gig, que é uma carruagem de duas rodas, sem cobertura puxada por um cavalo. Foi inventada em França e deu origem a outras carruagens, tais como o Cabriolet. No séc. XIX já qualquer grande cidade tinha centenas, ou mesmo milhares de carruagens de aluguer.
Carruagem de aluguer
Uma carruagem de aluguer é como o nome indica uma carruagem que se pode alugar. Nas grandes metrópoles do mundo, desde o Renascimento, este meio de transporte existia para facilitar a circulação de pessoas na cidade. Eram utilizadas sobretudo por pessoas abastadas que pretendiam atravessar a cidade rapidamente, sem terem de se cruzar com as outras pessoas.
Pode considerar-se que as carruagens de aluguer foram as antecessoras dos táxis.
Pode considerar-se que as carruagens de aluguer foram as antecessoras dos táxis.
Cabriolet
Cabriolet é um termo utilizado para designar um tipo de carruagem, e, como é comum na indústria automobilística, um tipo de carroçaria automotiva baseada no conceito da carruagem. A palavra deriva de um verbo francês para saltar (cabriol), inspirado provavelmente no facto da carruagem original não possuir portas. Um Cabriolet é uma carruagem leve de duas rodas, puxada por um animal, normalmente um cavalo. Pode acolher dois passageiros que ficam virados para a frente. O condutor/cocheiro fica por trás da carruagem, num apoio próprio, de onde pode facilmente manobrar o cabriolet. Foi criado no início do séc. XIX em França.
Curiosidade
A palavra cab, que serve para designar táxi em inglês, é uma abreviatura de Cabriolet. Isto deve-se ao facto de Joseph Hansom ter adaptado o cabriolé, acrescentando-lhe uma pequena cadeira mais alta para o condutor e ao qual chamou Hansom cab.
Táxis Motorizados
Os primeiros táxis motorizados apareceram em 1896 na cidade alemã de Estugarda. No ano seguinte, Freidrich Greiner abriu uma empresa concorrente, na mesma cidade, mas os seus carros estavam equipados com um sistema inovador de cobrança — o taxímetro.
A implantação dos táxis foi generalizada em 1907. Nesse mesmo ano, em Paris, todos os carros de aluguer tinham de possuir um taxímetro obrigatório por lei.
Jornal Motoristáxi – Suplemento nº 1Antes da Primeira Guerra Mundial já todas as grandes cidades europeias e americanas tinham serviço de táxis legais e pintados com esquemas de cores diferentes. Desde então as alterações foram poucas, apenas nos aparelhos possuídos pelos carros, tais como um rádio, ou ar condicionado.
Taxímetro
A implantação dos táxis foi generalizada em 1907. Nesse mesmo ano, em Paris, todos os carros de aluguer tinham de possuir um taxímetro obrigatório por lei.
Jornal Motoristáxi – Suplemento nº 1Antes da Primeira Guerra Mundial já todas as grandes cidades europeias e americanas tinham serviço de táxis legais e pintados com esquemas de cores diferentes. Desde então as alterações foram poucas, apenas nos aparelhos possuídos pelos carros, tais como um rádio, ou ar condicionado.
Taxímetro
Este equipamento não precisa de apresentações. Todos nós o conhecemos muito bem, é uma das mais importantes ferramentas na nossa actividade, obrigatória em todos os táxis. É um equipamento que serve para medir a distância percorrida por um veículo, marcando a taxa e o preço a pagar. O que nem todos sabem é que foi inventado no séc. XIX pelo alemão Wilhelm Bruhn. A palavra taxímetro deriva de taxa (ou preço) mais métron (ou medida). É esta a origem da palavra TÁXI — automóveis que utilizam taxímetro, ou seja não foi o táxi que deu o nome ao taxímetro, mas sim o taxímetro que deu o nome ao táxi.
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