JORNAL MOTORISTÁXI Nº.35

O São João do Porto é uma festa popular, de origem pagã, que tem lugar de 23 para 24 de Junho na cidade do Porto,

Trata-se de uma festa cheia de tradições, das quais se destacam o lançamento de balões de ar quente, os martelos de plástico^[1] usados para bater nas cabeças das pessoas que passam, os alhos-porros, os ramos de cidreira e de limonete, usados para pôr na cara das pessoas que passam. Existem, ainda, os tradicionais saltos sobre as fogueiras espalhadas pela cidade, normalmente nos bairros mais tradicionais; os vasos de manjericos com versos populares são uma presença constante nesta grande festa e o tradicional fogo de artifício à meia-noite, junto ao Rio Douro e à ponte Dom Luís I que faz as delícias dos milhares de residentes e visitantes que chegam de todo o mundo para assistir. O fogo de artifício chega a durar mais de 40 minutos, estando ao nível dos melhores no mundo, e decorre no meio do rio em barcos especialmente preparados, sendo acompanhado por música num espectáculo multimédia muito belo e digno de se ver. Além de tudo isto, existem vários arraiais populares, em bairros tradicionais como Fontainhas, Miragaia, Massarelos, entre outros, dando mais animação e brilho durante a noite. Nos arraiais, normalmente, existem concertos com diversos cantores populares acompanhados, quase sempre, por boa comida, em especial, grelhados de sardinhas e carnes. A festa dura até às quatro ou cinco horas da madrugada, quando a maior parte das pessoas regressa a casa. Os mais resistentes, normalmente os mais jovens, percorrem toda a marginal desde a Ribeira até à Foz do Douro onde terminam a noite na praia, aguardando pelo nascer do sol

 

 

CLIENTE NÃO ATENDIDO

 

Dia 08.06.2011, 05.00 horas, um serviço de agenda (05.00h) para a rua Professor Alberto de Aguiar, 202.

Quando no local, verifico de que o numero 202 não existe, entro em contacto com a central e informo do sucedido.

: Senhor motorista, aguarde um pouco que vou entrar em contacto com o cliente.

Após um/dois minutos.

: Senhor motorista, falei com o cliente, não sei o que se passou, mas a morada não está correcta. O cliente já se desloca na sua viatura para o respectivo local. Entretanto vou tomar nota e informar de tal anomalia.

Foi de facto um erro, o cliente não foi atendido, mas que se resolveu pacificamente, sem má educação, sem “berros” e sem stress, e porquê? Porque se tratou de um lapso da central.

Mas se a culpa fosse do motorista, então tudo mudaria de figura, o operador começava por entrar em stress, completamente aos “berros”, “Olhe que é um serviço de agenda e é de grande responsabilidade” “Olhe que é para um transporte e o cliente não pode perder” “Se não sabe o que está a fazer para a próxima não responda” etc. etc. tudo isto com a fobia da responsabilidade, que simultaneamente desorienta quem está ao volante tentando fazer o seu melhor. Mas não fica por aqui, posteriormente é chamado à central, com todos os inconvenientes do horário da deslocação, principalmente para quem faz o turno da noite

 

 

EXEMPLO DE UM MAU SERVIÇO DE OPERADOR

No dia 05.06.2011, 01.59 horas recebi uma MSG de serviço para:
“Praça Francisco Sá Carneiro”
“ VI : Rest. Lider”
O restaurante Lider sita na Alameda Eça de Queiroz e não na Praça Francisco Sá Carneiro. A referida MSG não menciona nem o respectivo numero.
...Se o motorista não sabe o localização do referido restaurante, naturalmente que vai circular a praça até encontrar o líder, e vai acabar por não encontrar.
È um mau serviço e uma péssima triagem do mesmo.

 

 

RADITÁXIS DO PORTO E SEU GPS

 

Após longos meses do prometido, finalmente está a trabalhar com o sistema GPS.
Ainda numa fase inicial, e naturalmente com muitos e muitos problemas por resolver, vamos auscultar a opinião de alguns motoristas:

Belmiro Armando Azevedo Pereira
: O Que acha do novo sistema da raditáxis do Porto?
: Pessoalmente só tenho a dizer tudo bem! Estou muito satisfeito, agora está muito melhor.
: E quanto ao terminal?
. Alguns colegas têm tido problemas, felizmente o meu aparelho tem correspondido muito bem.

 

 

 

 

Carlos Fernandes (RT.54) 

: O que acha do novo sistema da raditátis do Porto?

: Ainda há muito que fazer, por exemplo quando rejeitamos um serviço temos que avisar a central por voz. Mas o sistema em si é de facto o futuro.

 Acaba definitivamente com os motoristas que se localizavam indevidamente. Esses possivelmente não estão satisfeitos.

Jorge Dias 

: O que acha do novo sistema da radiotáxis do Porto?

: Ainda existe um mau funcionamento do sistema – Falta de profissionalismo de muitos operadores –Também numa quota parte dos motoristas – Tem demorado muito a transição para o novo sistema, e está a demorar em demasia a operacionalidade do mesmo.

 

 

 

Fernando Campos 

: O que acha do novo sistema da raditáxis do Porto? 

: Que o novo sistema está muito longe de trabalhar bem, está! – Que apesar de tudo estou muito satisfeito com o novo sistema, estou ! – È um facto de que estamos a demorar muito tempo a minimizar toda a situação, quero crer que se trate da complexidade dos múltiplos sistemas -  Mas tenho muita esperança que melhore dia após dia e faço votos para que fique a trabalhar em pleno o mais breve possível. – Os colegas com vastíssimas dificuldades de manuseamento são muitos, temos que minimizar este facto.

 

 

Depois de auscultarmos várias opiniões sobre o funcionamento do sistema GPS na Radiotáxis do Porto,  podemos concluir, e muito naturalmente, de que ainda se está numa fase inicial, de eventuais experiências, de muita demora na progressão de novas medidas.

Como tal, são enormes as anomalias que se tem vindo a verificar, nomeadamente nas posturas,  no próprio terminal e também na dificuldade de adaptação dos motoristas.

Fazemos votos para que tudo volte ao normal funcionamento da Radiotáxis do Porto.

 

 

5º TORNEIO DE FUTSAL DA A.D.S.M.T.P.

Realizou-se no pavilhão da escola Garcia da Horta e teve o inicio a 7-5-2011 a 18-6-2011.

Foram cinco as equipas que participaram ; Amigos de Lordelo, Os Gaviões, Táxis de Gaia, Os Levezinhos, e Os Leves.

Este torneio deveria ter sido só para motoristas de táxi ,porque penso que a finalidade será o convívio de forma diferente, até porque há duas equipas são formadas por maioria de motoristas do turno da noite.

O torneio este ano esteve abaixo das expectativas , porque duas equipas ” Levezinhos e Os Leves” desistiram á quinta jornada em desacordo com a organização, acho que tudo foi feito muito á pressa por parte da a organização, poderia ter sido melhor, até na escolha da equipa dos árbitros.

O resultado final não sei , o qual não seria o mais importante mas sim a participação das equipas!

Desejo que o próximo torneio decorra melhor.

Um abraço e muito trabalhinho para todos.

Moreira RT 314

 

 

Esclarecimento (resposta

Sendo eu um leitor assíduo e atento do jornal MOTORISTAXI, chamou-me atenção uma noticia publicada no jornal anterior que tinha o seguinte titulo: Operador Raditaxis do Porto.

Esta notícia referia-se a um Sr. Motorista que recebeu uma chamada para efectuar um determinado serviço, e logo de seguida foi chamado ao canal 3, ao qual o operador lhe perguntou se tinha troco de 20€.

Pelo que eu entendi da notícia, o motorista em questão ficou muito ofendido pela pergunta.

Mas olhe estimado colega, não fique ofendido porque eu estou farto de ouvir, e o Sr. se calhar também, clientes a queixarem-se que são vitimas de insultos por parte de alguns colegas que valendo-se do decreto-lei 263/98 art. 5, que diz que o motorista só é obrigado a facilitar trocos até 10€, têm atitudes menos correctas com os clientes quando os mesmos pagam com notas maiores.

Se calhar a/o cliente em causa foi uma dessas vitimas.

Concordo plenamente que o colega em causa não faz parte desse grupo de tipo de colegas, mas os clientes não sabem o tipo de motorista que vão encontrar e é como diz o ditado “Gato escaldado de água fria tem medo”, por isso se calhar o/a cliente preveniu-se e eu acho muito bem.

Com respeito á sua pergunta, se os operadores não se deviam dedicar mais e melhor ao seu próprio trabalho que muitas vezes é tão deficiente.

Pois olhe tenho-lhe a dizer que o referido operador fez um serviço no meu entender eficiente porque teve a preocupação de efectuar o serviço tal e qual como o cliente lhe pediu. Porque no meu entender a central não pode ser só um serviço de toca a despachar chamadas de qualquer maneira e feitio, já que o serviço da central também tem que ter um pouco de prestação de utilidade pública.

Caro colega este é o meu ponto de vista, mas de qualquer das formas um bem-haja a todos aqueles que dignificam a classe de Motorista de táxi.

  Pelo, R.T. 388, Raditaxis do Porto, Fernando Loureiro.

 

Intervenientes no processo de Comunicação

 

Conteúdos Programáticos

1 Processo de comunicação e perfis comunicacionais
1.1 Função e importância dos elementos que intervêm no processo de comunicação
- Emissor / Receptor
- Canal
- Mensagem / código
- Contexto
- Feedback
1.2 Diferentes perfis comunicacionais
- Passivo
- Agressivo
- Manipulador
- Assertivo
2 Comunicação assertiva
2.1 Particularidades e vantagens do perfil assertivo
2.2 Empatia
- Escuta activa / escuta dinâmica
▪ Conceito de contexto comum
- Semântica / sintaxe
- Paralinguagem
3 Barreiras à comunicação
3.1 Barreiras gerais do processo de comunicação
- Barreiras internas
▪ Objectivas
▪ Subjectivas
- Barreiras externas
3.2 Barreiras típicas das diferentes fases do processo de comunicação
- Construção, adaptação, envio, recepção e interpretação da mensagem